沒有無名的日子、無名小站當機怎麼辦?精采的 mv 影片。

剛剛在奶特大的這篇:「有名大站被砍劈成這樣,啞唬你還忍的住?」裡面看到,brucehsu 做的精彩 mv,確實完全抓住庵野秀明的精髓了,把庵野那個騙錢傢伙的伎倆全部都用出來了,娛樂效果十足啊。不轉貼一下,實在是太對不起自己了。

(雖然,似乎另一位 chitsaou做了一份,不過我還是比較喜歡 op 版的啦 XD 記得,音樂一定要開啊。)

看來,即使無名小站被併購了,仍然是奮勇精進、話題不斷哪。對愛看熱鬧的我來說,真是太好不過了 XD

吳哥窟的女皇宮 (Banteay Srei) – Part 2

據說是女皇宮的藏經閣。

走到更裡面女皇宮的心臟地帶,可以看到幾座美輪美奐的建築。體積雖然不大,卻更見細緻。這個據說是女皇宮的藏經閣,不過確實到底是做什麼用途,我也不明白。如果仔細看門楣上的雕飾,會發現又是另一個印度神話故事,如下圖:

上面是抱著老婆的濕婆

這是看蔣勳的書才知道的。最上面坐在五層平台上的,是象徵在五重山上的濕婆神。濕婆抱著他的妻子,下方則是惡魔羅伐那,幻化出無數的頭和手臂的眾神圖。只看蔣勳的書這樣說,又哪裡能明白眾神圖像背後的涵義呢?回國之後,找印度史詩來看的念頭,更加強烈了。

繞到後面,我們看到了有名的 Devata (麗華塔?)女神像。(可惜我拍的太小了 >”
女神像

如同 part1 中說的,女皇宮殘存的遺跡,是整個吳哥遺跡當中最為細緻秀麗的。可惜現在的我們,除了僅存的雕像可以觀賞讚嘆以外,再也無緣得見當年的文明。就連神話故事,都是印度史詩流傳下來的故事,對於當年吳哥王朝的興盛,是無緣窺見了。不禁讓我聯想到埃及的古文明。現在的埃及人,不要說文明,就連血統血緣都跟古埃及沒有關係了。以前的埃及文化思想又流落到哪裡了呢?是不是跟著法老王一起埋葬在金字塔裡了?

觀諸古中國的文化、中東兩千年前流傳下來的基督教思想、千餘年前先知遺留下來的可蘭經,都不是依靠這種龐然巨物來傳頌自已的文化和深度。埃及的文化隨著金字塔埋葬在沙塵之中,吳哥的文明跟著吳哥窟遺跡被叢林吞噬。那麼,帶給我們的啟示又是什麼?

吳哥窟的女皇宮 (Banteay Srei) – Part 1

過完了年,寫了幾篇賀歲文,也該來把欠下來的吳哥行程寫完了。話說我們第二天過的忙碌又充實,雖然看不完的古蹟、巴揚寺的迴廊讓我們讚嘆不已,但是連番趕場也讓大夥兒累的兩腳酸軟。接下來要寫的正是最精采的第三天,以俗稱女皇宮的 Banteay Srei 揭開序幕。女皇宮離吳哥古蹟大約有 1 小時的車程,但是不管你是觀光客或是跟團的,沒有一個來吳哥窟玩的遊客會錯過女皇宮。原因無它,正是因為它是吳哥藝術極致的表現,雕工精美,奢華無比。整個吳哥遺跡當中,若論細緻精美的,捨此更無他處。

一般人參觀女皇宮,大都選擇清晨或是早上前往。因為女皇宮採用紅色的石英砂岩建成,在溫暖陽光的照映下,石英結晶閃爍出來的精芒,點綴著女皇宮華美的雕刻,格外動人。

女皇宮的俗稱,據說是當初的考古學家注意到此處的雕刻精緻秀美,別具一格,而且建築的院落不大,跟其他廟宇宮殿相比之下相當嬌小,因此認為應該是給皇后或是女眷居住的地方,故稱為女皇宮。不過這裡不是皇宮,居住的也不是女眷,而是祭祀濕婆神的廟宇。我們來到女皇宮以前,就從書上久仰已久,知道這裡的雕刻「十分細緻」。但是只有真正親眼目睹的時候,才知道當年的雕工精細到何種程度。尤其是門楣上的雕花,根本是極盡奢華之能事。能在堅硬的石英砂岩上面,如雕朽木一般刻畫出這種作品,讓人對當年的工匠佩服不已。

騎著三頭象的因陀羅神

一到女皇宮,首先映入眼簾的門楣,就是因陀羅神手持金剛杵,騎在三頭象上面的景象。層層的浪花,生動活潑,完全讓人忘記這是堅硬的石英砂岩雕出的作品。

醜陋的天神打倒邪惡但是好看的阿修羅

這張圖的故事我看過兩個版本。一個說是善良的天神因為相貌醜陋不得人緣。而邪惡的阿波羅因為外貌俊美藉此欺騙眾生,最後醜陋的天神打倒了俊美的阿波囉。另一種說法,是神祇為了剷除惡魔,在日月交替之刻化為半神半魔的形體。哪一種說法才對?我也不知道。不過只讓我深深覺得,應該要去研究一下印度史詩才行。

這張,不知道是不是毘濕奴騎著加魯達?

這是毘濕奴騎著加魯達嗎?

中國大陸飛機航班經常性延誤的原因

很多在中國大陸飛行過的旅客,都碰過航班延誤的困擾。在飛行途中,航班延誤本來就是偶爾會發生的事情,旅客大都把它視為運氣不好一笑置之。不過,中國大陸的航班延誤情況卻比其他國家嚴重許多。甚至有人說,當你到機場以後,發現班機延誤不到 1 個小時,就算是相當幸運了。

一開始大家都以為這只是中國大陸的航空公司運作不良、經營沒有效率。不過今天在清理堆積成山的 email 的時候,我看到了這篇 WSJ 中文版的文章:空域限制制約中國民航發展。這才讓我對航班延誤的問題有更深的了解。

根據這篇文章,中國民航的首要問題在於空域開放太少。同一個領空之內同時能夠飛行的班機數量遭到嚴重壓縮,所以一旦只要有任何風吹草動,例如大霧、氣候不佳、某些班機的異動等等,都很容易影響到其他班機的起降和飛行時間。更有甚者,中國空軍經常性的演習也造成許多不便。因為空域共用的關係,只要空軍正在進行演習,那麼機場就有被迫關閉的可能。而且演習時間是國家機密,機場和民航業者往往是最後一刻才知道機場關閉的事情,更沒有辦法做出應變。

天氣好的時候,空軍要演習。天氣不好的時候,擔心飛航安全不敢起降。那麼航班不延誤才有鬼哪。

創業者最棒和最爛的決策

今天看到 Slashdot,有個新網站 launch 了。網站名稱很直覺,叫做 Startupping。顧名思義,就是要協助其他創業者做 startup。為了慶祝開張,他們邀請了一系列的強勢筆者寫了一些在創業過程裏,曾經做過最棒和最爛的決策。邀筆陣容相當堅強,Paul Graham (Viaweb 創辦人)、John Battelle (Wired 創辦人) 和 Dick Costolo (feedburner 創辦人) 都在其中。寫的內容也滿生動的。包含幾項很有趣的主題:

  • Passion. It’s all that matters.
  • Partners, the one who you stand with.
  • Hiring decisions.
  • Investor relationships.
  • 決策並不真的是決策,只是你做了什麼和沒做什麼而已。

看起來是個很有趣的網站。而且他們在協助其他人 startup 的路上,自己起步顯然也不差。開張就邀到了一堆強者文,而且馬上就登上 slashdot,也算是打響了自己的第一砲。很好奇接下來他們能夠 deliver 什麼樣的內容,就先加到 rss reader 裡面觀察看看吧。