嗯，我是願意稱呼這裡為北京 (而非北平) 的。

這次，我們獲邀來今年的 DEMO China，作為第一天第一組上台。雖然來時超趕，堪稱「這輩子最緊張的一次航程」，但是總算也是平安、準時到北京了。

到北京的第一個印象，是整個都市很大氣。不只是機場，包括街道、建築，以及市容規劃，隱隱然都散發著豪氣與雍容的森嚴氣象。這點與大陸其他都市大不相同。或許也和北京身為政治中心有關。

這次 DEMO 的會場，在清華科技園區。外觀看來非常華麗，同區裡面也有包括微軟等大公司，Google China 也在馬路對面。

第一天第一組上台的我們，當然沒太多閒情逸致到處觀光。力扛重責的 Anderson 忙著做 rehearsing，我們也在協助 presentation 的準備。

細心精明的 Amy 也是這次 DEMO 閃亮的一顆星。

整個 DEMO 兩天行程下來，果然和美國的 DEMO 風格迥異。收穫也大不相同。在這邊，不用擔心高來高去言不及義，卻得有直來直往單刀直入的心理準備。

在北京，有很多想法和感受。有機會的話，我在後面的幾篇再嘗試著描寫出來…

最近股市跌跌不休，有些傢伙就開始趁火打劫。這些人，對政府的態度基本上很機車。擺明了就是「你不降遺產稅，我就不匯錢回來，你就等著股市一直跌吧你！」這種嘴臉看了就討厭。偏偏我們的政府果然是小孬孬，為了祈求股市暫時止跌什麼都願意，看來已經準備買帳了。

今天相關的報導頗多，只節錄中時的報導如下：

金融風暴強襲，總統府財經諮詢小組昨日開會達成共識，建議行政院應調降遺產稅與贈與稅至一○％，以吸引台資從海外回流，填補外資撤出的資金缺口。代表出席賦改會的金管會委員劉啟群昨表示，為打造亞太金融中心，金管會做了很多模型研究，發現遺贈稅率只降到廿％效果有限，降到零％又有社會接受度的問題，才會有十％的數字出爐。

股市只是經濟的櫥窗。救股票不是重點，把經濟搞好才是重點。我想不通，台灣的經濟搞不好，跟這些錢回不回來有什麼關係？當年台灣經濟起飛的時候，有降遺產稅嗎？香港和新加坡把這些稅率壓的低，但是這波金融風暴他們難道就躲過了嗎？遺產稅本來就已經是「暴斃稅」了，只有暴斃的富人才會被正常的徵收些，難道現在還要為他們大開方便之門？那台灣的賦稅公平又在哪裡？

如果真的想要刺激經濟，那還是從根本之道著手吧 ─ 想辦法催生能夠接替晶圓、IC 設計的下一代產業。台灣已經舊瓶裝新酒太久了。該是時候來點有前景、有長遠眼光的規劃了。如果再失去這個機會做好產業升級，台灣可真的要多沉淪 20 年了。前陣子剛好看到陶冬在談類似的主題，摘錄部分於下：

蔣經國之後，台灣在經濟發展上就沒有了vision，再也沒有見到具有前瞻性思維的領袖。馬英九上台，為人們帶來了希望，提供了遐想的空間，但是並沒有給掙扎中的台灣經濟提供一個轉型戰略。沒有整體的戰略，政策往往缺乏重點，缺乏連貫性，它們的長期效果多數時候並不理想。

筆者看來，馬英九的兩岸政策屬平面鋪開，內容繁多但缺乏重點，更沒有將此與台灣自身的轉型聯繫起來。兩岸溝通上知己不知彼，無的放矢之處頗多。另一方面，馬英九既要經濟好處，又要和談免談。其實經濟牌是北京制約台灣走向獨立的主要籌碼，馬英九式的「政經分開」，無異於「既要馬兒跑得快，又要馬兒不吃草」。北京對台北禮遇有加，兩岸間小的突破還會有，不過以馬英九目前所擺出的姿勢，筆者相信「中國因素」在可預見的未來，難以成為推動台灣經濟轉型的主要動力。….

今天台灣最缺乏的，是對台灣經濟未來的定位，一個既具前瞻性有又可操作性的重新定位。只有有了清晰的目標，知道十年後的台灣應該是什麼樣，政策才會有的放矢，商民才有努力的方向。…

令人遺憾的是，台灣始終未能實現自我重新定位，遑論轉型戰略。沒有全盤的策略，政策上一定是各自為戰，有時甚至是「一心搏二兔」。缺乏清晰的大局觀，無法用戰略性思維來統帶、協調具體的政策，是台灣經濟近年落伍的深層次原因。沒有這些，兩岸解凍、企業回台、基建投資只能對台灣經濟提供一時性的利好，但是難以做到真正的轉型，「台灣還要苦多久」也就無從得到滿意的答案。

用降低遺產稅來刺激經濟，就好比拿艾草來治療肺結核一樣，沒什麼幫助。只有那些乘機趁火打劫的人可以從中取利。早在馬英九上台前，我就說過，「未來國際市場如此險惡，新政府能不能成功 deliver 競選承諾，倒是難說的很。看來蕭萬長，接下來幾年可不輕鬆了。」以目前政府的作為看來，不止是難說的很，恐怕是緣木求魚了。台灣的老百姓，也只能自求多福了吧。

從上海回台灣不過一個多月，我又來北京了。不過這趟航程真是太驚險了啊。

昨晚睡前，我再 confirm 了一次航班時刻，心想：「嗯，九點二十的飛機，那大概八點出頭到機場就可以了吧。」設好鬧鐘，上床就寢。

…. 正覺得睡的有點舒服的時候 …. (好像睡的太爽了一點？) 翻身一看手錶：剛好八點整。
眼睛眨了眨，心想是不是看錯了？八點我應該在機場才對吧？可偏偏就是八點，我還在我家床上！

瞬間起床刷牙著裝提行李出門，第一次從起床到出門不用兩分鐘。飛車奔赴機場的同時，不斷在心裡跟自己說：一樣的事情一次就夠丟臉了，可別再鬧第二次了啊！

好在託著眾人的幫忙，最後還是千鈞一髮的趕上原本的航班 XD
頭一次這麼驚險的搭飛機，也頭一次從到機場就馬不停蹄的 check-in、過安檢、出關、進登機門。很新鮮的經驗，但是，一次就夠了。

就是這班，最後的最後趕上的班機，帶著我到了香港機場….

剛剛收到信，發現 Amazon 也準備提供 CDN service 當作 aws 的一部分，而且已經進入 private beta testing 了…

又是一個準備打壞行情的新服務。不知道這個 CDN service 打算怎麼 charge？服務效果好不好？涵蓋的區域範圍有哪些？(看起來只有三大洲)

不過這樣搞下去的話，其他 CDN provider，除了 akamai 這種老牌子、以及 cachefly 這種便宜的不像話的廠商也許還撐的下去以外，其他的 CDN 廠商應該會倒光吧…

以前，對比較貧困的國家而言，全球暖化好像不干他們的事情。那是西方工業國造成的問題，「如果」 運氣好的話，西方工業國也會想出解決問題的方法。

現在看來不是這樣了，有越來越多證據顯示，全球暖化反而對這些國家的赤貧居民造成更嚴重的影響。因為氣候變遷導致可耕地面積減少、瘟疫和害蟲更容易散佈，但是這些居民沒有基本的醫療設施，無法抵禦傳染病的侵襲。糧食支出佔他們所得的比例也最高，因此糧食上漲對他們的傷害也最為沉重。

換句話說，這種局面就是：有錢國家不斷排放溫室氣體，然後看著這些貧困國家受苦的人，說聲「I’m sorry.」但是轉頭繼續過自己開車排碳的生活。

雖然弱肉強食的戲碼自古以來總是在上演著，但是這麼悲情的例子卻實在是不多。如果西方政府真的相信全球暖化是因為溫室氣體造成的 (我是有點懷疑)，那麼他們提供給弱勢國家的 compensation 就不應該只有目前承諾的區區三億美元之數。(更何況目前真正拿出來的只有 十分之一！)

下面有張有趣的圖表。把世界地圖上各個國家，依照溫室氣體排放的比例來縮放，排放越多溫室氣體的國家，就被放的越大；排放少的國家就縮的較小。一眼看下去對溫室氣體排放比例就會有概念，也不難看出排放量高的國家絕對不是現在工業尚不發達的國家。(不知道為什麼，我倒是想到這篇文章來：政治情感的典範轉移)

(Photo taken from Economist: Climate change and the poor: Adapt or die)

但是，你問我開不開車、吹不吹冷氣？我當然還是照開照吹啊… 也許會多那麼一絲絲的罪惡感吧。難道這就是人性嗎？Well，安慰自己一下：反正我本來就不大相信全球暖化是因為溫室氣體排放造成的。XD

Source: Climate change and the poor: Adapt or die