世界不是平的

或者說,有些地方比別的地方更不平…

剛剛注意到一個舊聞,歐盟執委會和世界銀行在 2008 年末,為了世銀年度的 2009 世界發展報告製作了一張地圖。圖上顏色越深的地方,表示從當地到主要都市之間所需的交通時間越長,可以參考圖下的刻度表。

即使是在這個年代,我們依然可以看到,世界並不是平的。有的地方就是比較孤立,更容易被與世隔絕。即使是在台灣,如果你點大圖的話,也可以看到中央山脈附近的交通依然很不方便。

台北捷運的「夜間婦女候車區」

夜間婦女候車區

這種東西,真的對夜行婦女有保障嗎?

想幹角這個很久了,不過一直沒時間。剛好今天有點空,又剛好經過捷運拍了幾張照片,就來寫寫東西罵一下… 我看到捷運裡面跑馬燈的文字,是說這裡會有攝影機監視,所以可以確保婦女夜歸安全無虞。

夜間婦女候車區攝影機

… 為什麼有攝影機拍攝就可以確保婦女夜歸安全無虞?是攝影機有神祕功能,壞人接近就會自動張開一個 AT 力場?還是只要發現有異常動態、不正常體溫升高現象,就自動發出雷射攻擊,達到嚇阻壞人的效果?

捷運公司願意為了婦女夜歸的安全保障,特地規劃讓婦女可以比較安心的搭乘捷運,當然是值得讚賞的。可是方向是不是錯了一點啊?留個攝影機在拍攝就可以保障婦女安全嗎 @_@ 那是不是放一個稻草人比較快啊?反正意思都是:「我當然希望妳旅途平安,可是萬一發生不幸的話,這個 xxx 可以幫妳報仇的」。這裡的 xxx,不管換成「攝影機」還是「稻草人」,效果都一樣不是嗎 @_@

被動的事後處理,跟主動的積極防範,是不一樣的。

這倒是讓我想到孫子兵法的一句話:「無恃其不來,恃吾有以待之。無恃其不攻,恃吾有所不可攻也。」

航空業景氣復甦?A Boom in Air Industry, at long last?

Economist featured an article on the air industry, “Lining up for Profits “.

還記得 Michael Douglas 在 “Wall Street” 電影中怎麼描述航空業嗎? “I dont like airline companies. Lousy unions, volatile oil prices…”

結果三年之前, United Airlines 首先撐不下去尋求 chapter 11 破產保護, 隨後 American Airlines 以及近來的 Delta & Northwest Airlines 也紛紛喘不下去。整個美國航空業似乎只有 Southwest 還撐的住? (難道是因為我沒撘過他的飛機嗎 -__-)

現在, 波音和空中巴士的訂單激增, 飛行的旅客數量也直直上升, 大家於是開始紛紛揣測, 航空業最壞的時刻是否已經過去? 還是這只是跌深的反彈, “好戲在後頭” ?

Only God can tell. 不過我雖然對旅客數量的成長原因很好奇, 我更擔心的卻是, 航空公司可別為了 cost down 把安全標準與維修經費也都一起 downgrade 了啊… 畢竟許多大眾交通工具都發生過類似的事情呢。最接近的案例大概可以算是日本的 JR 了吧?